મલ્ટી સ્ટેશન વાઈસ એ સ્ટેશન વાઈસનો ઉલ્લેખ કરે છે જે એક જ આધાર પર ત્રણ કે તેથી વધુ સ્વતંત્ર અથવા એકબીજા સાથે જોડાયેલા ક્લેમ્પિંગ પોઝિશન્સને એકીકૃત કરે છે. આ મલ્ટી-પોઝિશન વાઈસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન આપણી પ્રોસેસિંગ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે. આ લેખ મલ્ટી-પોઝિશન વાઈસના ફાયદાઓ વિશે વિગતવાર જણાવશે.
I. મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસનું મુખ્ય કાર્ય:
મૂળભૂત રીતે, મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસ ડબલ-પોઝિશન વાઇસ જેવા જ છે, પરંતુ મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસ વધુ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ પ્રદાન કરે છે.
૧.યાંત્રિક ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા: આ સૌથી મૂળભૂત કાર્ય છે. એક જ કામગીરીમાં બહુવિધ ભાગોને ક્લેમ્પ કરીને (સામાન્ય રીતે 3 સ્ટેશન, 4 સ્ટેશન, અથવા તો 6 સ્ટેશન), એક જ પ્રક્રિયા ચક્ર એકસાથે અનેક ફિનિશ્ડ ઉત્પાદનો ઉત્પન્ન કરી શકે છે. આ CNC મશીન ટૂલ્સની હાઇ-સ્પીડ કટીંગ ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરે છે, અને સહાયક સમય (ક્લેમ્પિંગ અને સંરેખણ સમય) બહુવિધ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે, લગભગ નહિવત્.
2. મશીન ટૂલ વર્કટેબલના ઉપયોગ દરને મહત્તમ બનાવવો: મશીન ટૂલ વર્કટેબલની મર્યાદિત જગ્યામાં, મલ્ટિ-સ્ટેશન વાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવું એ બહુવિધ સિંગલ સ્ટેશન વાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવા કરતાં વધુ જગ્યા-કાર્યક્ષમ છે. લેઆઉટ પણ વધુ કોમ્પેક્ટ અને વાજબી છે, જે લાંબા કદના વર્કપીસ અથવા અન્ય ફિક્સર માટે જગ્યા છોડે છે.
3. બેચમાં ભાગોની અત્યંત ઉચ્ચ સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરો: બધા ભાગો સમાન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે (એક જ સમયે, એક જ વાતાવરણમાં, સમાન ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ સાથે), બહુવિધ અલગ ક્લેમ્પિંગ કામગીરીને કારણે થતી સ્થિતિ ભૂલોને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે. આ ખાસ કરીને એવા ઘટકોના જૂથો માટે યોગ્ય છે જેને ચોક્કસ ફિટ અથવા સંપૂર્ણ વિનિમયક્ષમતાની જરૂર હોય છે.
4. ઓટોમેટેડ ઉત્પાદન સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત: ઓટોમેટેડ પ્રોડક્શન લાઇન અને "ડાર્ક ફેક્ટરીઓ" માટે મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસ એક આદર્શ પસંદગી છે. રોબોટ્સ અથવા યાંત્રિક શસ્ત્રો લોડિંગ માટે એકસાથે અનેક ખાલી જગ્યાઓ ઉપાડી શકે છે, અથવા એકસાથે બધા તૈયાર ઉત્પાદનો ઉતારી શકે છે, જે માનવરહિત અને કાર્યક્ષમ ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓટોમેટેડ સિસ્ટમની લય સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે.
૫. એકંદર યુનિટ ખર્ચ ઘટાડો: ફિક્સર માટે પ્રારંભિક રોકાણ પ્રમાણમાં ઊંચું હોવા છતાં, ઉત્પાદન ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારાને કારણે, દરેક ભાગને ફાળવવામાં આવતા મશીનના ઘસારો, શ્રમ અને વીજળી ખર્ચ જેવા ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. એકંદરે, આનાથી યુનિટ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જેના પરિણામે રોકાણ પર ખૂબ જ ઊંચું વળતર (ROI) મળ્યું છે.
II. મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસના મુખ્ય પ્રકારો અને લાક્ષણિકતાઓ
| પ્રકાર | સંચાલન સિદ્ધાંત | યોગ્યતા | ખામી | લાગુ પડતું દ્રશ્ય |
| સમાંતર મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસ | બહુવિધ ક્લેમ્પિંગ જડબા એક સીધી રેખામાં અથવા બાજુ-બાજુ પ્લેનમાં ગોઠવાયેલા હોય છે, અને સામાન્ય રીતે બધા સ્ક્રૂ માટે કેન્દ્રીય ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ (જેમ કે લાંબા કનેક્ટિંગ સળિયા) દ્વારા સુમેળમાં ચલાવવામાં આવે છે. | સિંક્રનસ ક્લેમ્પિંગ ખાતરી કરે છે કે દરેક ભાગ એકસમાન બળને આધિન છે; કામગીરી અત્યંત ઝડપી છે, જેમાં ફક્ત હેન્ડલ અથવા એર સ્વીચની હેરફેરની જરૂર પડે છે. | ખાલી જગ્યાના કદની સુસંગતતા અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. જો ખાલી જગ્યાના કદમાં મોટો તફાવત હોય, તો તેના પરિણામે અસમાન ક્લેમ્પિંગ બળ થશે, અને વાઈસ અથવા વર્કપીસને પણ નુકસાન થશે. | પ્રમાણભૂત ઘટકો અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો જેવા સ્થિર રફ પરિમાણોવાળા ભાગોનું મોટા પાયે ઉત્પાદન. |
| મોડ્યુલર સંયુક્ત વાઈસ | તે લાંબા આધાર અને બહુવિધ "પ્લાયર્સ મોડ્યુલ્સ" થી બનેલું છે જેને સ્વતંત્ર રીતે ખસેડી શકાય છે, સ્થિત કરી શકાય છે અને લોક કરી શકાય છે. દરેક મોડ્યુલનો પોતાનો સ્ક્રુ અને હેન્ડલ હોય છે. | અત્યંત લવચીક. વર્કસ્ટેશનની સંખ્યા અને અંતર વર્કપીસના કદ અનુસાર મુક્તપણે ગોઠવી શકાય છે; તેમાં ખાલી કદની સહનશીલતા માટે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા છે; તે વિવિધ કદના વર્કપીસને પકડી શકે છે. | કામગીરી થોડી ધીમી છે અને દરેક મોડ્યુલને અલગથી કડક કરવાની જરૂર છે; એકંદર કઠોરતા સંકલિત પ્રકારના કરતા થોડી ઓછી હોઈ શકે છે. | નાના બેચ, બહુવિધ જાતો, વર્કપીસના પરિમાણોમાં મોટા ફેરફારો સાથે; સંશોધન અને વિકાસ પ્રોટોટાઇપિંગ; ફ્લેક્સિબલ મેન્યુફેક્ચરિંગ સેલ (FMC). |
આધુનિક હાઇ-એન્ડ મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસ ઘણીવાર "સેન્ટ્રલ ડ્રાઇવ + ફ્લોટિંગ કમ્પેન્સેશન" ડિઝાઇન અપનાવે છે. એટલે કે, ડ્રાઇવિંગ માટે પાવર સ્ત્રોતનો ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ અંદર સ્થિતિસ્થાપક અથવા હાઇડ્રોલિક મિકેનિઝમ્સ છે જે વર્કપીસના કદમાં નાના ફેરફારો માટે આપમેળે વળતર આપી શકે છે, જે લિંક્ડ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાને સ્વતંત્ર સિસ્ટમની અનુકૂલનક્ષમતા સાથે જોડે છે.
III. મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસના લાક્ષણિક એપ્લિકેશન દૃશ્યો
મોટા પાયે ઉત્પાદન: આ એવા ક્ષેત્રોને લાગુ પડે છે જ્યાં ખૂબ ઊંચા ઉત્પાદન વોલ્યુમની જરૂર હોય છે, જેમ કે ઓટોમોટિવ ઘટકો, એરોસ્પેસ ભાગો, 3C ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો (જેમ કે ફોન ફ્રેમ અને કેસ), અને હાઇડ્રોલિક વાલ્વ બ્લોક્સ.
નાના ચોકસાઇવાળા ભાગોની પ્રક્રિયા: જેમ કે ઘડિયાળના ભાગો, તબીબી ઉપકરણો, કનેક્ટર્સ, વગેરે. આ ભાગો ખૂબ નાના છે અને એક ભાગ માટે પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતા અત્યંત ઓછી છે. મલ્ટી-પોઝિશન વાઇસ એક સમયે ડઝનેક અથવા તો સેંકડો ભાગોને ક્લેમ્પ કરી શકે છે.
લવચીક ઉત્પાદન અને હાઇબ્રિડ ઉત્પાદન: મોડ્યુલર વાઇસ એક જ મશીન પર એકસાથે અનેક જુદા જુદા ભાગોને ક્લેમ્પ કરી શકે છે.પ્રક્રિયા માટે, બહુવિધ જાતો અને નાના બેચની કસ્ટમાઇઝ્ડ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
એક જ કામગીરીમાં પૂર્ણ પ્રક્રિયા: મશીનિંગ સેન્ટર પર, ઓટોમેટિક ટૂલ ચેન્જિંગ સિસ્ટમ સાથે, એક જ ભાગના બધા મિલિંગ, ડ્રિલિંગ, ટેપિંગ, બોરિંગ વગેરે એક જ સેટઅપથી પૂર્ણ કરી શકાય છે. મલ્ટી-પોઝિશન વાઈસ આ ફાયદાને અનેક ગણો વધારે છે.
IV. પસંદગીના વિચારણાઓ
મલ્ટી સ્ટેશન વાઇસ પસંદ કરતી વખતે, નીચેના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ:
1. ભાગની લાક્ષણિકતાઓ: પરિમાણો, બેચ કદ, ખાલી સહિષ્ણુતા. સ્થિર પરિમાણોવાળા મોટા બેચ કદ માટે, સંકલિત પ્રકાર પસંદ કરો; ચલ પરિમાણોવાળા નાના બેચ કદ માટે, મોડ્યુલર પ્રકાર પસંદ કરો.
2. મશીનની સ્થિતિ: વર્કટેબલનું કદ (ટી-સ્લોટ અંતર અને પરિમાણો), મુસાફરીની શ્રેણી, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ઇન્સ્ટોલેશન પછી વાઇસ મર્યાદા કરતાં વધી ન જાય.
3. ચોકસાઈની જરૂરિયાતો: વર્કપીસની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે વાઇસની પુનરાવર્તિતતા સ્થિતિ ચોકસાઈ અને મુખ્ય સૂચકાંકો જેમ કે સમાંતરતા/ઊભીતા તપાસો.
4. ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ: ખાતરી કરો કે કટીંગ ફોર્સનો સામનો કરવા અને વર્કપીસને હલનચલન કરતા અટકાવવા માટે પૂરતું ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ છે.
5. ઓટોમેટેડ ઇન્ટરફેસ: જો ઉત્પાદન ઓટોમેશન માટે બનાવાયેલ હોય, તો એવું મોડેલ પસંદ કરવું જરૂરી છે જે ન્યુમેટિક, હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવને સપોર્ટ કરે છે, અથવા સમર્પિત સેન્સર ઇન્ટરફેસ ધરાવે છે.
સારાંશ
મલ્ટી સ્ટેશન દુર્ગુણોઉત્પાદકતા ગુણક બની શકે છે. તે ઉત્પાદન ઉદ્યોગને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, વધુ સુસંગતતા, ઓછા ખર્ચ અને ઉચ્ચ ઓટોમેશન તરફ દોરી જતું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-20-2025
